النسخة العربية: سيستقبل PNNL رسميًا سفينة بحث جديدة هذا الأسبوع.---لوحة مغطاة بالانفجار ASTM A263

تسلمت شركة Snow & Co.، التي تتخذ من سياتل مقرًا لها، سفينة بحثية هجينة بطول 49.7 قدمًا إلى مختبر المحيط الهادئ الشمالي الغربي (PNNL) التابع لوزارة الطاقة الأمريكية.

تم تصميم السفينة Resilience بواسطة Incat Crowther وبنائها بواسطة Snow & Co. لتوضيح قدرات الانبعاثات المنخفضة في المهام العلمية. تحتوي على سطح رئيسي بمساحة 28 مترًا مربعًا مع معدات متقدمة، ودفع هجين-كهربائي، وتدعم ستة علماء مع محطات بحثية وترتيبات للنوم. تعمل السفينة بهدوء في وضع الكهرباء بسرعة 1-6 عقد لمدة أربع ساعات ويمكنها الوصول إلى 23 عقدًا باستخدام الطاقة الديزل. لديها غاطس يبلغ 3.5 قدم، ونظام بطارية بقدرة 113 كيلو واط، ومرافق لطاقم من شخصين.

في مجال بناء السفن، يمكن لشركة SJZ Metalsin Tech Co. Ltd تزويد: لوحة مغطاة بالانفجار ASTM A263.

تطبيق لوحة مغطاة بالانفجار ASTM A263 في المجال البحري:

• بناء الهيكل: يوفر مقاومة للتآكل ويقلل من وزن السفينة.
• الأسطح العلوية والهياكل: تقدم سلامة هيكلية، مقاومة للحريق، ومقاومة للتأثير.
• المقاطع الداخلية: تعزز مقاومة التأثير وامتصاص الاهتزازات.
• أنظمة الأنابيب: تضمن مقاومة كيميائية وتتحمل ضغطًا عاليًا.
• خزانات التخزين: تجمع بين مقاومة التآكل والقوة، مما يقلل من الصيانة.
• المبادلات الحرارية: تمكن من نقل حراري فعال بينما تقاوم التآكل.
• تحكم الضوضاء: توفر عزلًا صوتيًا لبيئات السفن الأكثر هدوءًا.

لمزيد من التفاصيل حول لوحة الصلب المقاوم للصدأ من الكروم المغلفة بالانفجار ASTM A263:

 Versión en español---PNNL recibirá oficialmente un nuevo buque de investigación esta semana.---placa de acero revestida de explosión ASTM A263

Snow & Co., con sede en Seattle, ha entregado un catamarán de investigación híbrido de 49,7 pies al Laboratorio Nacional del Noroeste del Pacífico (PNNL) del Departamento de Energía de EE. UU.

El buque Resilience fue diseñado por Incat Crowther y construido por Snow & Co. para demostrar capacidades de bajas emisiones en misiones científicas. Cuenta con una cubierta principal de 28 metros cuadrados con equipos avanzados, propulsión híbrido-eléctrica y apoya a seis científicos con estaciones de investigación y áreas para dormir. El buque opera silenciosamente en modo eléctrico a 1-6 nudos durante cuatro horas y puede alcanzar hasta 23 nudos usando energía diésel. Tiene un calado de 3.5 pies, un sistema de batería de 113 kW y alojamiento para una tripulación de dos personas.

En el campo de la construcción de embarcaciones, SJZ Metalsin Tech Co. Ltd puede suministrar: placa revestida por explosión ASTM A263.

La aplicación de la placa revestida por explosión ASTM A263 en el ámbito marino:

1. Construcción del Casco: Proporciona resistencia a la corrosión y reduce el peso del buque.
2. Cubiertas y Superestructuras: Ofrecen integridad estructural, resistencia al fuego y resistencia al impacto.
3. Mamparos: Mejoran la resistencia al impacto y la amortiguación de vibraciones.
4. Sistemas de Tuberías: Aseguran resistencia química y manejan alta presión.
5. Tanques de Almacenamiento: Combinan resistencia a la corrosión y fuerza, reduciendo el mantenimiento.
6. Intercambiadores de Calor: Permiten una transferencia de calor eficiente mientras resisten la corrosión.
7. Control de Ruido: Proporcionan aislamiento acústico para entornos de navegación más silenciosos.

Para obtener más detalles sobre la placa de acero inoxidable con revestimiento por explosión ASTM A263:

SJZ METALSIN TECH CO LTD catalog

Explosion clad plate, pipes, fittings, valves, flanges, WRAS valves, water meter, flow meter, expansion joint etc.

 PNNL will officially receive a new research vessel this week.---explosion clad plate ASTM A263

Seattle-based Snow & Co. has delivered a 49.7-foot hybrid catamaran research vessel to the U.S. Department of Energy's Pacific Northwest National Laboratory (PNNL).

The vessel Resilience was designed by Incat Crowther and built by Snow & Co. to demonstrate low-emission capabilities for scientific missions. It features a 28-square-meter main deck with advanced equipment, hybrid-electric propulsion, and supports six scientists with research workstations and sleeping arrangements. The vessel operates quietly in electric mode at 1-6 knots for four hours and can reach up to 23 knots using diesel power. It has a 3.5' draft, a 113-kW battery system, and accommodations for a two-person crew.

In vessal building field, SJZ metalsin tech co ltd can supply: explosion clad plate ASTM A263.

The application of explosion clad plate astm a263 in marine.

Hull Construction: Provide corrosion resistance and reduce vessel weight.

Decks and Superstructures: Offer structural integrity, fire resistance, and impact resistance.

Bulkheads: Enhance impact resistance and vibration damping.

Piping Systems: Ensure chemical resistance and handle high pressure.

Storage Tanks: Combine corrosion resistance and strength, reducing maintenance.

Heat Exchangers: Enable efficient heat transfer while resisting corrosion.

Noise Control: Provide acoustic insulation for quieter ship environments.