Versión en español---PNNL recibirá oficialmente un nuevo buque de investigación esta semana.---placa de acero revestida de explosión ASTM A263
Snow & Co., con sede en Seattle, ha entregado un catamarán de investigación híbrido de 49,7 pies al Laboratorio Nacional del Noroeste del Pacífico (PNNL) del Departamento de Energía de EE. UU.
El buque Resilience fue diseñado por Incat Crowther y construido por Snow & Co. para demostrar capacidades de bajas emisiones en misiones científicas. Cuenta con una cubierta principal de 28 metros cuadrados con equipos avanzados, propulsión híbrido-eléctrica y apoya a seis científicos con estaciones de investigación y áreas para dormir. El buque opera silenciosamente en modo eléctrico a 1-6 nudos durante cuatro horas y puede alcanzar hasta 23 nudos usando energía diésel. Tiene un calado de 3.5 pies, un sistema de batería de 113 kW y alojamiento para una tripulación de dos personas.
En el campo de la construcción de embarcaciones, SJZ Metalsin Tech Co. Ltd puede suministrar: placa revestida por explosión ASTM A263.
La aplicación de la placa revestida por explosión ASTM A263 en el ámbito marino:
- Construcción del Casco: Proporciona resistencia a la corrosión y reduce el peso del buque.
- Cubiertas y Superestructuras: Ofrecen integridad estructural, resistencia al fuego y resistencia al impacto.
- Mamparos: Mejoran la resistencia al impacto y la amortiguación de vibraciones.
- Sistemas de Tuberías: Aseguran resistencia química y manejan alta presión.
- Tanques de Almacenamiento: Combinan resistencia a la corrosión y fuerza, reduciendo el mantenimiento.
- Intercambiadores de Calor: Permiten una transferencia de calor eficiente mientras resisten la corrosión.
- Control de Ruido: Proporcionan aislamiento acústico para entornos de navegación más silenciosos.
Para obtener más detalles sobre la placa de acero inoxidable con revestimiento por explosión ASTM A263:
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